10 penyebab umum kegagalan pompa diafragma pneumatik dan solusinya adalah sebagai berikut:
Draaphragm kerusakan atau penuaan
Diafragma pecah karena penggunaan jangka panjang atau korosi sedang, dan diafragma perlu diganti dalam waktu. Jika kebocoran cairan atau kebisingan abnormal ditemukan di badan pompa selama inspeksi, biasanya terkait dengan kegagalan diafragma.
tekanan sumber udara yang tidak normal
Tekanan asupan yang tidak mencukupi atau terlalu tinggi akan menyebabkan pompa gagal mulai atau laju aliran turun. Penting untuk memastikan bahwa tekanan sumber udara stabil dan perbedaan tekanan (tekanan asupan dan pelepasan) setidaknya 0. 7 bar.
slie atau penyumbatan katup inlet dan debit
Bola katup atau kursi katup gagal disegel karena keausan, pemblokiran materi asing atau ketidakcocokan material, dan bola katup perlu dibersihkan atau diganti.
Segel Longgar
Penuaan atau pemasangan gasket bodi pompa, cincin-O, dll. Menyebabkan kebocoran dan kebocoran gas, dan segel perlu disesuaikan atau diganti.
Masalah pelumasan
Jenis pelumas yang berlebihan, tidak memadai, atau salah dapat menyebabkan jamming piston. Pelumas viskositas rendah yang memenuhi persyaratan harus digunakan, dan sistem pelumasan harus diperiksa secara teratur.
Pipeline atau port hisap diblokir
Masalah asing atau kristalisasi sedang memblokir pipa, dan filter perlu dibersihkan dan diperiksa. Jika cairan viskositas tinggi diangkut, kecepatan pompa perlu dikurangi untuk menghindari kavitasi.
Fenomena Fenomena Kecelakaan
Vakum tinggi di pelabuhan hisap atau tekanan uap cair yang tidak mencukupi menyebabkan kavitasi, yang dimanifestasikan sebagai penurunan aliran dan bintik -bintik kavitasi yang tiba -tiba pada tubuh pompa. Stroke hisap perlu dioptimalkan dan kecepatan pompa perlu dikurangi.
Foreign Matter memblokir bagian dalam tubuh pompa
Kotoran di rongga pompa atau saluran katup udara akan menghambat pergerakan komponen, dan perangkat filter perlu dibongkar untuk dibersihkan dan inspeksi.
Kegagalan katup katup
Kontak yang buruk dari saluran kontrol, keausan suku cadang internal atau tekanan udara abnormal akan menyebabkan kegagalan start-stop. Katup udara perlu diperbaiki dan bagian yang rusak diganti.
Mroper instalasi diafragma
Pelat tekanan diafragma dipasang secara terbalik atau tidak terkunci, yang akan menyebabkan jamming atau kebocoran selama operasi. Perlu diinstal ulang sesuai dengan spesifikasi dan keketatan klem perlu diperiksa.