Pada bulan Juli 2025, ketika Topan "Kupu-Kupu" melanda Samudra Pasifik bagian barat, sebuah "penjaga laut" khusus sedang menjalankan misinya di tengah gelombang yang menjulang tinggi. Ia tidak mengeluarkan suara mesin, tidak mengeluarkan bahan bakar, dan bergerak maju hanya dengan menggunakan energi gelombang.
DNA Hijau, Nol-Navigasi Karbon
Inti dari efektivitas wave glider sebagai alat pemantauan lingkungan terletak pada metode perolehan energinya. Hal ini bergantung sepenuhnya pada energi laut alami: energi gelombang menyediakan tenaga penggerak, sementara energi matahari menggerakkan sistem penginderaan, navigasi, dan komunikasi.
Sistem energi-ganda ini membebaskan kapal dari ketergantungan pada bahan bakar fosil, sehingga mencapai operasi-emisi nol yang sebenarnya. Dibandingkan dengan kapal pemantau bertenaga bahan bakar-yang perlu sering mengisi bahan bakar, pesawat layang gelombang menawarkan keunggulan revolusioner dalam kinerja lingkungan.
Pesawat layang gelombang "Mutiara Hitam" yang dikembangkan oleh tim Profesor Sun Xiujun di Laboratorium Nasional Sains dan Teknologi Kelautan Qingdao hanya berbobot 50-100 kilogram tetapi dapat beroperasi terus menerus di laut selama lebih dari setahun, dengan jangkauan puluhan ribu kilometer. Daya tahan yang sangat-panjang ini menjadikannya platform ideal untuk pengamatan kelautan jangka panjang.
Penjaga laut-dalam, menerobos penghalang pengamatan
Pada bulan Juli 2025, ketika Topan "Kupu-kupu" melanda Pasifik barat, pesawat layang gelombang sekali lagi menunjukkan nilainya. Pesawat ini berhasil melintasi-daerah yang terkena dampak topan, mengirimkan data-waktu nyata mengenai kecepatan angin, gelombang, dan arus laut, memberikan informasi langsung yang sangat berharga untuk prakiraan topan.
Kemampuan pemantauan di lingkungan ekstrem ini menjawab-tantangan lama dalam ilmu kelautan. Metode observasi tradisional, seperti penginderaan jarak jauh dan pemantauan pelampung, kesulitan mendapatkan data-presisi tinggi secara terus-menerus dari inti topan, sementara kapal berawak menghadapi risiko yang sangat tinggi saat memasuki area ini. Pesawat layang gelombang mengisi celah kritis ini.
Pada tahun 2021, selama misi peluncuran "satu roket, sembilan satelit" dari roket pembawa yang diluncurkan di laut Long March 11, pesawat layang gelombang memberikan data hidro-meteorologi yang tepat untuk area peluncuran. Ia juga berpartisipasi dalam tugas ilmiah besar seperti mempelajari pola pembentukan Arus Kuroshio dan memantau zat radioaktif nuklir di arus laut sekitar Fukushima.
Inovasi Tiongkok memimpin dalam teknologi biru
Teknologi wave glider Tiongkok telah berkembang menjadi serangkaian produk. Selain seri "Mutiara Hitam", ada pesawat layang kecil "Sea Sentinel", dengan massa total hanya 60 kilogram, cocok untuk-penyebaran skala besar; pesawat layang "Sea Manta" yang dikembangkan oleh 710 Research Institute of China Shipbuilding Industry Corporation menyelesaikan uji navigasi selama 92 hari sepanjang 3.242 kilometer di Laut Kuning.
Semua pesawat layang ini dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit Beidou, yang memungkinkan navigasi otonom, pelacakan jalur, dan penahan virtual pada titik-titik yang ditentukan. Meskipun kecepatan rata-rata 0,5-1 meter per detik mungkin tampak lambat, namun hal ini memungkinkan pemantauan terus menerus di wilayah laut yang luas.
Pada bulan Agustus 2023, pesawat layang bertenaga gelombang "Jiaolong"-yang dikembangkan oleh Universitas Shanghai Jiao Tong mencapai terobosan baru. Dengan mengadopsi teknologi pembangkit listrik pelengkap gelombang fotovoltaik, kapasitas pasokan listriknya ditingkatkan sebesar 2-3 kali lipat, mengatasi masalah terbatasnya pasokan listrik pada pesawat layang gelombang tradisional dan menciptakan kondisi untuk membawa perangkat berdaya lebih tinggi.
Saat ini, banyak negara telah mengerahkan pesawat layang gelombang untuk aplikasi seperti pemantauan lingkungan pesisir dan penelitian ilmiah kutub. Seiring berkembangnya teknologi, kapasitas muatan dan efisiensi transmisi datanya akan semakin meningkat, sehingga memberikan momentum yang kuat ke dalam pengembangan jaringan observasi kelautan "nol{1}}karbon". Hal ini akan memungkinkan umat manusia mencapai keselarasan sejati dengan alam sekaligus menjaga planet biru. Teknologi wave glider telah menjadi kartu panggil ramah lingkungan bagi partisipasi Tiongkok dalam tata kelola kelautan global.
